Il polimero iglidur F300 di Igus è elettricamente conduttivo, non isola tra loro le singole parti della cerniera e garantisce un buon risultato della verniciatura. Il materiale, resistente all'usura, sopporta i particolari requisiti termici del successivo processo di cottura.
Cuscinetti metallici laminati
Le sedi di alloggiamento dei componenti aerodinamici sono quasi sempre punzonate in modo sommario, rivetti e perni stampati a freddo presentano tolleranze molto ampie e, nonostante tutto, i cuscinetti a strisciamento devono funzionare senza gioco per evitare rumori e vibrazioni sgradevoli. Per queste applicazioni, fino ad oggi, le case automobilistiche erano solite prediligere cuscinetti metallici laminati con riporto di PTFE che necessitano però di una calibratura molto accurata.
Cuscinetti a strisciamento
Oggi si possono utilizzare cuscinetti a strisciamento in materie plastiche tribologicamente ottimizzate, come quelli realizzati con il materiale conduttivo iglidur F300, che hanno una maggiore capacità isolante rispetto a quelli in metallo e prevengono il fenomeno di corrosione durante le prove OEM in nebbia salina e in presenza di cambiamenti climatici.
Applicazioni
I cuscinetti realizzati con il polimero iglidur F300 si prestano alla produzione di componenti aerodinamici, come i cinematismi degli spoiler e i diffusori regolabili. Il cuscinetto si calibra durante il processo di asciugatura a temperature comprese tra 180 e 220 gradi centigradi. Anche in caso di sedi grossolane e perni stampati a freddo, il costruttore ottiene un cuscinetto con gioco ridotto dal funzionamento scorrevole.
